EnglishUber, la aplicación para teléfonos inteligentes que une a conductores con pasajeros, buscará que la legislatura del estado de Florida, Estados Unidos, apruebe en sesiones extraordinarias, en junio, un “nuevo y moderno marco normativo” para el transporte local.
Para ello, lanzó una petición en su sitio web para recopilar firmas de usuarios y seguidores de esta aplicación con el objetivo de sumar adeptos para que la legislatura local trate el tema en sus próximas sesiones.
Existe la posibilidad de que ello no suceda, porque el concepto principal a tratar en las sesiones extraordinarias será el del presupuesto.
“A pesar de que la Legislatura de la Florida levantó la sesión [regular] sin la aprobación de leyes de transporte, todavía tienen una oportunidad en las próximas semanas para lograr que se haga”, expresó Uber en su sitio web.
Katie Betta, portavoz del presidente del Senado de Florida, dijo a principios de mayo que no habían recibido aún peticiones formales para agregar temas a la sesión especial de junio.
Uber funciona en este estado desde hace poco más de un año y ya ha realizado desde entonces más de 6 millones de viajes en toda la Florida. Según estiman desde la compania, Uber logró recaudar a través de su plataforma digital US$50 millones, que fueron a parar a los bolsillos de los transportistas que utilizan el sistema.
“La aprobación de un marco regulador que sea sensible y moderno permitiría a Uber crear más de 100.000 nuevos puestos de trabajo para los residentes de Florida en los próximos años”, mencionaron en su petición.
A través de un simple formulario, la compañía digital invita a la ciudadanía de Florida a pedirle al gobernador Rick Scott, al presidente de la Cámara de Representantes del estado, Steve Crisafulli, y al presidente del Senado, Andy Gardiner, que toquen el tema en sus próximas sesiones.
Si bien la peticion original era de 20 mil firmas virtuales, por el gran apoyo lo aumentaron a 50 mil y al miércoles 13 superaron el límite por 5.479 personas.
Ana Olema, una seguidora de esta aplicación en Miami, indicó que Uber es un ejemplo de las ventajas del mercado libre y de la competencia capitalista.
“Ha creado cientos de miles de trabajos bien pagados para pequeños propietarios y bajado los precios considerablemente para los usuarios. Algunos políticos corruptos quieren mantener el monopolio y la mafia de los taxis en Florida, digamos un no contundente. ¡Qué viva la libertad y el mercado libre”, precisó.
Los costos que Uber no ve
Roger Chapin, vicepresidente de Mears Transportations, un grupo que tiene limusinas, taxis y camionetas van para aeropuertos, entre otros servicios, aseguró que Uber se resistió a aplicar requisitos de permisos por parte de las municipalidades locales, tales como verificación del seguro, entre otras cuestiones.
“En lugar de trabajar con los funcionarios y los entes reguladores locales para resolver estos problemas, Uber contrató a una camarilla de lobbystas para tratar de aprobar una legislación estatal que hubiese revocado las ordenanzas locales”, manifestó Chapin en una gacetilla de prensa publicada por la Asociación de Taxis de la Florida el 6 de mayo.
Explica que Uber presionó para que se apruebe la legislación que le permitiera un “pase libre” para operar a lo largo y ancho del estado. Su única condición fue que se le permitiera autorregular sus operaciones.
Añadió que la compañía esta “suplicando” a los locales para que hagan “lobby a su favor” y que Uber sugiere que en tal caso se crearían 100 mil puestos de trabajo. Sin embargo, dice que la empresa no dice nada sobre los costos que enfrentarían las municipalidades locales en caso de que se apruebe la legislación propuesta por Uber.
“La pregunta aquí es qué pasaría si la Legislatura aprueba una ley que se desvía del modelo de negocios de Uber. ¿Uber entonces respetaría la ley? Creo que sabemos la respuesta”, concluyó.