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Argentina estrena Ley de Abastecimiento con sanción a Peugeot

Por: Belén Marty - @belenmarty - Oct 23, 2014, 2:59 pm

EnglishEl Gobierno argentino aplicó este lunes, por primera vez, la recientemente aprobada Ley de Abastecimiento. Multó con AR$800 mil (US$54.400) a la automotriz francesa Peugeot por stock faltante de autos y retrasos en tiempo de entrega pautados en el plan de estatal de subsidios para automóviles, Pro.Cre.Auto.

Tras la aprobación en septiembre de la “Nueva regulación de las relaciones de producción y consumo”, que introdujo las nuevas reformas a la Ley de Abastecimiento, el Gobierno adquirió la facultad de establecer márgenes de utilidad, precios máximos y mínimos, precios de referencia, multas y clausuras de locales.

Según lo establece la norma, la automotriz deberá pagar primero la totalidad de la multa si luego desea contestar la aplicación de la ley al juez interviniente. Además de Peugeot, la automotriz Renault también fue incluida en la lista de empresas sancionadas, pero no está confirmado qué tipo de multa se le aplicará.

La ley que todo lo controla

La iniciativa del Gobierno de Cristina Kirchner, aprobada en el Congreso con 130 votos a favor, 105 en contra y cinco abstenciones, tiene como objeto “evitar abusos y la apropiación indebida del excedente de la cadena de valor”.

Las multas por violar esta ley pueden ascender hasta los AR$10 millones (US$680.000) y contemplan la posibilidad de clausura del comercio o la compañía por 90 días.

Augusto Costa es Secretario de Comercio Interior desde (La Provincia BsAs)
Augusto Costa, de 38 años, es secretario de Comercio Interior desde noviembre de 2013. (La Provincia BsAs)

El secretario de Comercio Interior, Augusto Costa, a cargo de la aplicación de la ley, ya había señalado que estas empresas estaban siendo vigiladas, tras una reunión que llevaron a cabo funcionarios del Gobierno con representantes de las automotrices por el plan Pro.Cre.Auto.

Las automotrices habían quedado en la mira del Gobierno luego de que el 48% de ellas manifestaran tener problemas en el tiempo de entrega o con faltantes de mercadería.

Costa defendió el l rol que le corresponde según la normativa: “[El Estado debe] defender el interés del usuario para que el precio y la calidad de las prestaciones sean compatibles con la oferta efectuada por las empresas”.

Pro.Cre.Auto, la solución para reactivar las ventas

El plan puesto en marcha por el Gobierno en el mes de julio es una línea de crédito que entrega el Banco Nación a tasas subsidiadas y que tiene el objetivo de reactivar y estimular la producción y las ventas de automóviles en todo el país.

El programa se extenderá hasta el 10 de enero de 2015 y tiene entre las opciones de financiamiento 24 modelos de vehículos de cinco automotrices, entre las que se encuentran Renault y Peugeot.

Luego de su aprobación, el titular de la Sociedad Rural Argentina (SRA) y férreo opositor al Gobierno de Kirchner, Luis Miguel Etchevehere, precisó que “no es lógico que se obligue a una actividad a trabajar a pérdida, no es lógico que un funcionario de tercer orden [por el secretario de Comercio Interior Augusto Costa] pueda intervenir en la economía discrecionalmente”.

Asimismo, el abogado y presidente del Partido Liberal Republicano de la provincia de Córdoba, Martín Carranza Torres, presentó en los tribunales argentinos una denuncia penal contra los legisladores que votaron a favor de la aprobación de la ley, y contra los autores de la misma.

“Se trata de una ley antirepublicana, pues otorga facultades extraordinarias al Ejecutivo, eliminando las garantías constitucionales de juez natural y de debido proceso, además de fulminar el republicano principio de división y equilibrio de poderes”, había manifestado Carranza Torres.

En su defensa, el secretario de Justicia, Julián Alvarez, dijo a finales de septiembre: “¿La ley de Abastecimiento sirve para pedirle a una empresa que no produzca más? No; ¿sirve para clausurar una empresa? No; la Ley de Abastecimiento sirve para cuando hay una situación de necesidad básica (leche, nafta) de toda la población y las empresas monopólicas no quieren poner a la góndola y a la venta ese bien, entonces el Estado puede solicitarle a la empresa que lo haga y sino lo hace ponerle una multa”.

Que los privados paguen los errores políticos

Para Iván Cachanosky, analista económico de la Fundacion Libertad y Progreso y columnista de PanAm Post, el Gobierno no hace más que hacer pagar a terceros los errores propios que comete.

“Fue el Gobierno quien, con una emisión descontrolada, convirtió a Argentina en uno de los países más inflacionarios de la región. También fue este Gobierno, con medidas populistas, quien destruyó la mayoría de las industrias del país (inmobiliario, automotriz, construcción, etc.)”, sostuvo el economista.

Según Cachanosky, estas multas buscan alimentar el déficit y faltante de ingreso y de caja que está sufriendo el Gobierno para financiar su excesivo gasto.

“Por el otro lado, el sector automotriz se encuentra en crisis debido al intervencionismo y ya acumula una caída de alrededor del 24% interanual en su producción”, concluyó.

Editado por Adam Dubove.

Belén Marty Belén Marty

Periodista nacida en Buenos Aires. Vivió en Guatemala, Estados Unidos, Emiratos Árabes Unidos y Jordania. Actualmente está cursando una maestría en Economía y Ciencias Políticas en ESEADE. Ferviente defensora de la libertad. Síguela en Twitter: @BelenMarty.