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Las refinerías de Cadereyta, Madero, Tula, Salamanca, Minatitlán y Salina Cruz dejaron de producir un aproximado de 121.601 barriles diarios de gasolinas durante el mes de noviembre, cantidad que puede ser comparada con la producción de Petróleos Mexicanos (Pemex) a inicio de 2016.
El problema más grande se presenta en tres de las seis refinerías, ya que de los 121.601 barriles diarios, 109.324 que representan el 90 % provienen de Cadeyta, Madero y Tula, según recientes cifras de la petrolera estatal.
Lo que no se ha producido representa casi la demanda de los estados en los que se reportó un serio problema de desabasto en las últimas semanas, dentro de los que se encuentran Aguascalientes, Durango, Guanajuato, Michoacán, San Luis Potosí y Zacatecas. En las mencionadas entidades el consumo promedio al año es de más de 115.000 barriles de gasolinas al día.
Los estados de Nuevo León, Coahuila, Chihuahua y parte de Durango son abastecidos por la refinería de Cadereyta, mientras que la de Tula provee gasolinas en la zona metropolitana del Valle de México, y la de Madero distribuye combustibles a Tamaulipas y en la zona del Golfo.
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De 68.069 barriles diarios de combustibles que producía Cadereyta en enero del presente año, durante noviembre reportó solamente 18.770 barriles diarios, lo que significa que en diez meses no produjo un aproximado de 49.299 barriles diariamente. Mientras que la producción de diésel de 63.665 barriles diarios pasó a ser de 31.620 barriles al día.
Por su parte la refinería Madero comenzó el 2016 produciendo 51.560 barriles de gasolinas al día sin embargo cerró el mes de noviembre con 20.344 barriles lo que significa una baja de 31.216 barriles diarios de gasolinas mientras que en diésel bajó en 11.362 la producción.
La refinería de Tula dejó de producir 20.809 barriles diarios de gasolinas mientras que de diésel la caída fue de 27.701 barriles al día también durante el mes de noviembre.
A pesar de estas cifras Pemex asegura que esta baja en la producción de gasolinas y diésel no tiene que ver con el desabastecimiento en 15 estados de México.
“El producto siempre ha estado disponible, ha estado en los inventarios de Pemex y se ha ido regularizando el servicio poco a poco; las gasolineras del país van a reflejar su verdadero costo de adquisición, procesamiento, transporte, almacenamiento y distribución en las estaciones de servicio” dijo Aldo Flores, subsecretario de Hidrocarburos de la secretaría de Energía.
El funcionario también indicó que México está pasando “de un modelo de monopolio a uno de competencia, pues el país ha cargado por muchos años con un rezago en inversiones por el mecanismo de ajuste que se aplicaba a los precios de las gasolinas”.
Fuente: Milenio
