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Ciudad de México tendrá tren de “última generación” como China y Japón según jefe de gobierno

Por: Elena Toledo - @NenaToledo - Feb 16, 2017, 10:06 am
Ciudad de México
Miguel Ángel Mancera, jefe de gobierno de la Ciudad de México, anunció que la obra de “última generación” estará concluida en dos años y medio. (Primera Plana)

Miguel Ángel Mancera, jefe de gobierno de la Ciudad de México, anunció este miércoles que se construirá un tren que conectará “en su primera etapa la zona Poniente con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y posteriormente llegará al que está en construcción”.

Mancera dió estas declaraciones durante la inauguración de la Feria Exporail 2017 en donde se expondrá maquinaria y las mejores prácticas de los sistemas ferroviarios.

El tren al que se refirió Mancera, será elevado y de “última generación”, o monorriel magnético como los que ya hay en China y Japón. Sin embargo, aún no se ha definido el costo de esta propuesta pero se espera que sea concluido en dos años y medio como una asociación público privada.

 

El jefe de gobierno de la Ciudad de México dijo que está convencido de que los ferrocarriles son la vía de desarrollo y un punto esencial para encontrar beneficios económicos y ambientales, además de dar una mejor proyección de México al exterior. Mancera destacó que es importante invertir en la industria ferrocarril ya que esta moviliza el 25 % de las mercancías por todo el territorio azteca.

Respecto al Metro que ya funciona en la capital mexicana, el funcionario dijo que ese sistema de transporte no se puede comparar a ninguno otro en el mundo ya que está compuesto por 225 kilómetros de trenes que diariamente movilizan alrededor de seis millones de ciudadanos.

“Se aprovechará el derecho de vía del Metro y su infraestructura eléctrica, es un proyecto viable y vamos a comenzar a estudiar el trazo” indicó Jorge Gaviño, encargado de la obra y director actual del Metro de la Ciudad de México.

Gaviño adelantó que se prevé que el monorriel solo tenga una o dos estaciones desde inicio a fin, pero para determinar esto se tendría en cuenta cuáles son las zonas de mayor población en la vía que se dirige al aeropuerto de la Ciudad de México.

Fuente: El Economista

Elena Toledo Elena Toledo

Educadora de profesión, comunicadora por vocación. Fiel creyente de la capacidad del individuo de ser libre. Síguela en Twitter @NenaToledo.