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Más de 100 multas y 5 taxis confiscados dejó paro contra Uber en Bogotá

Por: Felipe Fernández - Oct 23, 2017, 5:35 pm
De acuerdo con el Distrito se impusieron 110 multas y se inmovilizaron 5 taxis mientras se registró la huelga. (Twitter)
De acuerdo con el Distrito se impusieron 110 multas y se inmovilizaron 5 taxis mientras se registró el paro. (Twitter)

Este lunes el gremio de taxistas se tomó las calles de Bogotá en rechazo a las aplicaciones de Uber, Cabify y el desmonte del taxímetro.

La jornada movilizó al menos a mil taxistas que salieron del sur de la capital colombiana hacia la secretaria de Movilidad. Básicamente el paro se dirige contra el uso de las plataformas tecnológicas como Uber y Cabify, de acuerdo con el ‘gremio amarillo’, este tipo de servicio tecnológico ha afectado la movilidad en la ciudad y a la vez ha disminuido las ganancias del gremio.

Mientras se movilizaban los taxistas en la operación “tortuga” se presentaron enfrentamientos a la altura de la carrera 50 con avenida Américas con miembros del Escuadrón Móvil Antidisturbios (Esmad) de la Policía Nacional al impedir el paso de los manifestantes. Desde las 4:00 am (hora local) de este lunes empezó la concentración de taxistas en distintos puntos de la ciudad lo que imposibilitó el transporte y volvió traumática la movilidad de los bogotanos.

El secretario de Movilidad de la Alcaldía Mayor de Bogotá, Juan Pablo Bocarejo, rechazó el “plan de tortuga” de este lunes emprendido por los taxistas.

“No se tiene el derecho al bloqueo de las calles ni a utilizar los taxis para generar operación tortuga (lenta) en el transporte.”, y agregó, “Acompañaremos a los taxistas, pero no pueden utilizar los vehículos, aquellos que participen en bloqueos, serán sancionados con comparendos.”

De acuerdo con el Distrito se impusieron 110 multas y se inmovilizaron 5 taxis mientras se registró el paro.

“Durante la mañana se presentaron algunos hechos de vandalismo como pinchar un tractocamión en la calle 13 con carrera 138 para bloquear el corredor. Se han registrado seis buses troncales y tres alimentadores con vidrios rotos y también se han vandalizado cuatro grúas y un bus zonal”, indicó el Distrito.

Otra de las quejas por parte del gremio es la implementación de una aplicación digital en reemplazo del taxímetro convencional. Lo que se busca es combatir los atropellos de consumo por parte de los taxistas, adulteraciones en el taxímetro y costos que no corresponden al trayecto inicialmente fijado. No obstante, el anuncio por parte del Distrito cayó muy mal en el seno de los taxistas el cual también rechazaron.

Por su parte, Hugo Ospina, representante del gremio de los taxistas en Bogotá, dio las razones que justifican a su juicio el cese de actividades.

“Se ha dicho que algunas empresas cobrarán una mensualidad por el uso de la aplicación, pero no está claro cuales se usarán y quién asumirá los gastos de la nueva tecnología”, dijo el líder gremial al referirse a la plataforma que reemplazará a los taxímetros.

PANAM POST habló con Daniel Monroy, abogado y experto en análisis económico del derecho, sobre el conflicto de Uber vs Taxis y el desmonte del taxímetro en la capital colombiana.

“Mi posición respecto del conflicto Uber-taxis es que las condiciones de mercado que sostenían la regulación de taxis: asimetrías de información, en este caso, que ni los pasajeros conocen ex-ante quién les prestará el servicio ni la tarifa, a menos que haya regulación, estaría a disposición de la decisión del taxista. Esas razones ya fueron superadas, de suerte que hoy día controles como los cupos de taxis no tienen razón de ser.”

Monroy explicó que la propuesta del desmonte del taxímetro es acertada, “Ahora, respecto de la app para taxis que están impulsando en la alcaldía, creo que es un paso acertado en la medida que precisamente con ella, el pasajero conoce ex-ante a iniciar el viaje, el costo real y final de la carrera.”

Además, añadió, que esta medida contrario a lo que se piensa pone en sintonía al servicio del taxi así como lo hace aplicaciones como Uber, Cabify o Lyft.

“También le va a permitir conocer quién es el taxista que lo transporte, de manera que, como se ve, es un esfuerzo por cerrar la brecha de asimetrías de información entre taxistas y pasajeros. Una brecha que Uber, Cabify y Lyft lograron cerrar, de ahí su éxito como empresas. Dicho de otra manera, si uno mira bien. Con esta regulación de la app de tarifas del distrito, los taxistas se están acercando más al modelo de negocio de Uber.”

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El jurista reiteró que se debería aprender de estas aplicaciones en lugar de atacarlas.

“Uber, Cabify y Lyft en últimas está mostrándose como un modelo de referencia acerca de cómo regular el transporte. En lugar de atacarlo, deberíamos aprender más de él.”

Por su parte, el ministro de Transporte, Germán Cardona, les envió un mensaje a los taxistas que adelantaron el paro de este lunes a que adopten las nuevas plataformas tecnológicas a su servicio lo más pronto posible con el fin de hacer frente a las plataformas Uber.

“los taxistas colombianos, y especialmente a los taxistas bogotanos, a que entendamos que tenemos que entrar en estas nuevas tecnologías porque hacia allá vamos todos”, dijo el jefe de la cartera de Transporte.

Se espera que en las próximas horas el gremio de taxistas se pronuncie al respecto y señalen si siguen o no el paro este martes.

Fuente: El PaísRCN Radio

Felipe Fernández Felipe Fernández

Felipe Fernández reporta desde Colombia para el PanAm Post. Estudia Derecho en la Universidad La Gran Colombia sede Armenia. Síguelo en Twitter: @Ffernandezp