Finalizó la huelga de 51 días de los pilotos sindicalizados de la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles (ACDAC) que dejó un resultado de perdida en dinero de al menos 1 billón de pesos al país (USD $332,188,390.68), 10.000 vuelos cancelados y más de 300.000 pasajeros afectados.
Ahora, Avianca se encuentra en el proceso de reincorporación por lo cual convocó a 500 pilotos y copilotos a la primera jornada de reintegro que se adelanta de manera simultánea en diferentes ciudades como Bogotá, Cali, Medellín y Barranquilla.
La normalización plena de operaciones podría tardar aproximadamente más de un mes, ya que durante la huelga de los pilotos de la ACDAC hubo 40 aviones parqueados sin usarse.
Las razones que llevaron a la votación —de finalizar la huelga— se dieron dentro del plazo estipulado, pues el cese de actividades no puede exceder los 2 meses de acuerdo con las leyes que regulan el derecho colectivo del trabajo en el país. Luego de la mediación del Defensor del Pueblo, insistieron en que sean reconocidas algunas garantías como la seguridad aérea de los pilotos y el fin de la discriminación laboral en el holding. El presidente de la ACDAC, el capitán Jaime Hernández, indicó que a pesar de no haber sido reconocidas las pretensiones hay varias ganancias.
Atendiendo el llamado del Defensor del Pueblo y luego de 51 días Pilotos de Acdac anuncian el fin de la huelga pic.twitter.com/BxwLFsxm0Z
— Acdac (@Acdac1) November 10, 2017
El capitán Hernández insistió que con el conflicto se puso en evidencia en Colombia y en el exterior las graves deficiencias del país en materia laboral.
Añadió que los pasajeros ganaron, pues se destapó el nocivo y abusivo juego comercial que se tradujo en tarifas desproporcionadas, achacadas a una huelga de la que la única responsable es la administración de la empresa. “En seguridad contribuyó el haber preservado la preocupación y compromiso por las condiciones de seguridad aérea, desde lo normativo, por encima de cualquier presión”, dijo Hernández en la reunión que dio a conocer la terminación de la huelga.
Si bien el conflicto jurídico y económico terminó con la huelga, sigue el ambiente tenso a nivel de reincorporación de los líderes del cese de actividades. Se desconocen las medidas que tomará la aerolínea en contra de los pilotos de la ACDAC, en especial sobre los que lideraron el cese de operaciones, pues estos trabajadores gozan de fuero sindical.
Tomamos una decisión por el beneficio de la comunidad aeronáutica. @DefensoriaCol @Rodrigo_Lara_ pic.twitter.com/PqCPYfrLgm
— Acdac (@Acdac1) November 13, 2017
Para el directivo de Avianca, Germán Efromovich, los principales líderes de la huelga no deben ser recibidos en la empresa, manifestó que los miembros de la junta de la ACDAC que provocaron la huelga ilegal se les dirá, “Muchas gracias, ustedes no califican para pertenecer a esta familia”. Reconoció el gesto que los pilotos hayan decidido levantar el cese de actividades calificando la acción como positiva, luego de la afectación que se generó a nivel de la compañía, viajeros y movilidad en el país.
Estamos en la obligación de verificar la inasistencia de los pilotos en cada proceso de manera individual. pic.twitter.com/3vupP1M5fF
— Avianca (@Avianca) November 9, 2017
“En Avianca, al igual que en todo el país, estamos muy complacidos con esta decisión. Con esto se pone límite al daño profundo que se hizo a los viajeros, a Colombia y a la empresa, y que se hicieron a sí mismos los pilotos de ACDAC. Creo que han dado un paso en el camino correcto. ¡Más vale tarde que nunca!”, indicó.
Sin embargo, señaló que las sanciones a las que podrían estar expuestos algunos pilotos se distancian de quienes hicieron presión para llevar a cabo el cese de actividades. Según Efromovich se trató de un “grupito de pilotos que integran la junta de ACDAC”.
Explicó que algún tipo de sanción se va a imponer. Que igualmente habrán casos de sanciones livianas o casi ninguna, casos tan graves donde los involucrados tendrán que ser desvinculados de la compañía.
De acuerdo con el directivo de Avianca, el pliego de peticiones que dio paso a la huelga se fundamentó en básicamente en unas pretensiones “insólitas”.
“Pidieron al principio un aumento de 60 por ciento, fuera de una serie de peticiones que culminaban con un valor al presupuesto anual de Avianca de 200 millones de dólares; Avianca no gana eso. Si Avianca acepta una petición así, quiebra en seis meses , y locuras así”, puntualizó Germán Efromovic.
Asimismo pedían tiquetes sin límite para el piloto y toda su familia en clase ejecutiva para siempre, a cualquier país del mundo donde vuele Avianca. Efromovich añadió que pidieron un iPad para cada uno, pero con la advertencia de que no estaban obligados a responder ‘emails’. Que no aceptaban ninguna notificación por correo, sino que debía ser entregada en papel por escrito en la mano.
Pérdidas
La huelga le costó a la compañía una reducción en sus ingresos de USD $1oo millones ($300 mil millones de pesos) por concepto de ventas y las pérdidas, según cálculos de analistas financieros del Grupo Bancolombia, llegarían a USD $76 millones, es decir, USD $1,5 millones al día. Sumado a las pérdidas en combustible de USD $60 millones ($ 180 mil millones de pesos) al no ser comprado durante más de siete semanas que tuvo la duración el cese de actividades.
El sector turístico también se vio afectado, tanto agencias de viajes y el turismo hotelero estiman que la huelga los habría afectado en USD $55 mil ($163.000 millones de pesos). Asimismo, según lo revelado por la aerolínea, salieron de oferta en el mes de octubre 606.300 sillas las cuales correspondían a los mercados de Colombia, Ecuador y Perú, aseguran que la operación local tuvo una reducción del 32 %. Al mismo tiempo, Avianca Holdings dejó de transportar la cuarta parte de los viajeros que movilizó en el mes de octubre del 2016, ya que el número de pasajeros se redujo de 2,54 millones a 1,9 millones.
De otro lado, la ministra de Trabajo, Griselda Yaneth Restrepo, manifestó que huelgas como la de los pilotos de Avianca no deben repetirse en el país.
Restrepo realizó un llamado “Esto no se puede repetir en Colombia” indicó la titular del trabajo. Señaló que no puede suceder que el paro en una empresa por parte de un sindicato (en este caso Avianca) afecte a tanta población, y menos cuando se trata de un servicio público esencial. “Estábamos a nueve días de llegar al día 60 de paro“, explicó la jefe de la cartera laboral.
La ministra de Trabajo se cuestionó “¿La inminencia de la llegada de este plazo sería una de las razones para levantar la huelga?, No habría pasado nada distinto a lo que ha sucedido en caso de haber llegado a esa fecha, pues la legalidad de la huelga la establece la Corte Suprema de Justicia, y será esta instancia la que deberá pronunciarse antes o después de los 60 días. Así que las condiciones jurídicas no cambiarían”.
MinTrabajo anuncia que acompañará tanto @Acdac1 como @Avianca para que se garanticen los derechos de las partes https://t.co/Mp6C8DjjX4 pic.twitter.com/DP94857hG0
— MinTrabajo (@MintrabajoCol) November 12, 2017
Finalmente, Jaime Hernández, presidente la ACDAC, reveló que no temen a represalias de Avianca tras reinicio de sus labores, porque respecto a los procesos disciplinarios pues no tienen por qué haber, ya que la huelga no ha sido declarada ilegal y están esperando el fallo de la Corte Suprema de Justicia sobre ese asunto, por lo tanto, cualquier proceso o sanción que la empresa imponga en este momento no es más que una persecución.
Avianca en el periodo de huelga fue respetuoso de los derechos laborales de sus trabajadores que se encontraban laborando, la compañía cumplió con los tiempos de asignación, descanso y vacaciones de las tripulaciones activas.
Fuente: El Tiempo, Portafolio