Metro elevado en Bogotá estará listo para 2022

El Consejo de Política Económica y Social (Conpes) aprobó a la Empresa Metro para contratar las respectivas operaciones de crédito publico, interno o externo

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Los trenes del Metro movilizarán hasta un millón de viajeros diarios, movidos con energía, la más limpia de las energías. (Twitter)

El Gobierno colombiano autorizó operaciones de crédito hasta por US$7,8 millones para financiar el metro en la ciudad de Bogotá.

El Consejo de Política Económica y Social (Conpes) aprobó a la Empresa Metro para contratar las respectivas operaciones de crédito publico, interno o externo para llevar a cabo la primera línea del Metro de la capital colombiana.

El presidente Juan Manuel Santos, informó que además se autorizó la garantía soberana para la consecución de los recursos del metro, aprobando así tres operaciones principales.

Uno de ellas, el crédito de US$600 millones al Banco Interamericano de Desarrollo (BID), otro monto igual a un préstamo ordenado por el Banco Mundial y US$400 millones al Banco Europeo de Inversiones.

“Esto lo que hace es permitirle a la Empresa Metro de Bogotá para que abra ya el proceso de precalificación de los proponentes antes del 7 de agosto, lo cual hará irreversible la construcción del Metro”, explicó el mandatario colombiano.

Estos créditos serán sometidos a la aprobación de la Comisión Interparlamentaria de Crédito Público en el Congreso en los próximos días.

El Secretario de Gobierno de la ciudad de Bogotá, Miguel Uribe Turbay, fue enfático al señalar que el metro para la ciudad no tiene marcha atrás. “Tanto el Gobierno Nacional como el Distrital hemos comprometido los recursos, creamos la Empresa Metro y estamos adelantando la licitación”, dijo.

En este sentido, Luis Fernando Mejía, director del Departamento Nacional de Planeación (DNP), recordó que la garantía entregada por la Nación a la Empresa Metro “le permite obtener una tasa de interés suficientemente competitiva para contar con una operación de crédito más favorable”.

Cabe destacar que el tramo 1 del metro tendrá 24 kilómetros y será totalmente elevado. Sin embargo, el candidato presidencial y exalcalde de la capital colombiana, Gustavo Petro, ha señalado que de ser elegido el metro será subterráneo y llegará hasta la localidad de Suba.

Entre tanto, el candidato Germán Vargas Lleras, indicó que Bogotá está fracturada por la gestión de los gobiernos de izquierda, “son muchos los problemas para solucionar, y que me comprometo a hacer: entre ellos el Metro.”

Asimismo, Ivan Duque, dijo que piensa sacar adelante el Metro de Bogotá. “Quiero que el Transmilenio aumente cobertura y avanzar en la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO), que tanto se necesita en la ciudad”.

59 empresas están interesadas en el metro de Bogotá

El pasado mes de abril, la Administración Distrital presentó el proyecto metro que se construirá en Bogotá. En este evento, 59 empresas se interesaron en la construcción.

El gerente de la empresa Metro, Andrés Escobar, sostuvo que dentro de las compañías interesadas hay constructoras, proveedoras de trenes y otras como proveedores de sistemas de comunicación.

“Todas llegaron a Londres, procedentes de Asia y Europa para escuchar cómo será el proceso para la elección que comienza en julio”, dijo.

En este proceso una sola empresa será la encargada de realizar todo el proyecto, desde la obra civil hasta el funcionamiento del metro durante 20 años.

El ingeniero civil, Edwin Medina, le dijo a PanAm Post que dicho proceso inicia con la precalificación de los interesados que presenten al concurso de licitación.

“Así el modelo elegido pretenderá minimizar plazos y costos, claramente. Pues en materia de responsabilidad continua vigente hasta un plazo de 20 años como temas operativos y de funcionamiento. Entonces, el consorcio elegido debe estar organizado por empresas que cuenten y además demuestren una vasta experiencia en proyectos similares. A saber, construcción, diseño, integración, operación de sistemas férreos, entre otros”, detalló.

¿Desde dónde iniciará el metro?

Se tiene trazado el recorrido al final de Bogotá, precisamente en el suroccidente de la ciudad, en un terreno formado por 32 hectáreas llamado El Corzo, en la localidad de Bosa. En este lugar estará ubicado el patio-taller, el punto de partida de los 23 trenes que a partir de 2022 deberán estar transitando.

El metro arrancará de occidente a oriente por la vía de transmilenio en el portal de las Américas y se irá por la avenida Villavicencio hasta la primera de Mayo. En la carrera 30 toma dirección hacia el norte de la ciudad por la calle 8 sur y la calle 1 hasta llegar a la avenida Caracas. Toma esa vía hasta la calle 72.

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