Aerolíneas de bajo costo en Colombia movilizaron 17% más que en 2017

Lo que equivale aproximadamente a 833 mil pasajeros

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Según Felix Antelo, CEO de Viva Air, esto fue gracias a la transformación de la empresa y al aumento en la capacidad de la flota. (Flickr)

Las aerolíneas de bajo costo que operan en Colombia cerrarán el 2018 con buena rentabilidad. Así lo demuestran los resultados financieros de Wingo y Viva Air, empresas que reportaron un aumento de doble dígito en el tráfico de pasajeros durante el año.

Este tipo de aerolíneas en el país aumentaron el número de pasajeros movilizados en un 17%, con relación al año pasado, lo que equivale aproximadamente a 833 mil pasajeros.

Viva Air, por ejemplo, registró un crecimiento del 13% en pasajeros movilizados en lo que va del 2018, en comparación con el 2017. Cabe destacar que esta aerolínea inició sus operaciones en 2012.

Los datos en 2017 representaron el transporte de 3,8 millones de clientes, a más de 4,3 millones en 2018, de los cuales 3,5 millones fueron en Colombia y más de 822 mil en Perú.

Wingo, registró un aumento de 21% frente a los pasajeros movilizados en 2017, logrando un total de 1,8 millones de viajeros.

Según Felix Antelo, CEO de Viva Air, esto fue gracias a la transformación de la empresa y al aumento en la capacidad de la flota.

“El comportamiento del 2018 lo atribuimos, en una palabra, a la transformación (…) este año recibimos seis aviones nuevos que permitieron ampliar nuestra red de rutas en un 29% y el próximo año llegarán nueve más para renovarnos. Claro que los más viejos se irán y nos quedaríamos con un crecimiento neto de ocho aviones en toda la operación”, señaló Antelo.

Por su parte, Catalina Bretón, líder general de Wingo, explicó que a pesar que la aerolínea tiene como objetivo central los vuelos domésticos, se han preocupado también en establecer trayectos internacionales, que incrementaron en un 10% en el número de vuelos.

“A pesar del panorama retador, y las altas cargas impositivas, el modelo low cost ha logrado gran aceptación en el mercado. En Latinoamérica las aerolíneas de bajo costo han alcanzado indicadores de crecimiento cercanos al 20% anual; y según la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), el modelo low cost ya mueve cerca de 100 millones de viajeros al año en el continente, representando el 35% de los asientos volados en toda América Latina. Es decir, uno de cada tres pasajes vendidos le pertenece a una aerolínea de bajo costo”, indicó Bretón.

Al mismo tiempo, los directivos de estas compañías señalaron que estos indicadores muestran que los usuarios cada vez más eligen aerolíneas low cost, venciendo así el mito de que brindan un mal servicio y los vuelos se retrasan.

Por el contrario, es cada vez más frecuente que usuarios reporten este tipo de afectaciones al consumidor en aerolineas con una posición dominante como es el caso de Avianca.

Precisamente, la OAG, firma internacional proveedora de información sobre la industria aeronáutica reconoció a Viva Air como la aerolínea más puntual del país durante diez meses consecutivos. Por su parte, Wingo, registró puntualidad del 89,4% durante el 2018, y un índice de cumplimiento cercano al 99,9% de los vuelos programados.

Lo cual, según ellos, se ha visto reflejado en el aumento de tiquetes vendidos, que para el caso de Wingo fue del 18% en este periodo, con vuelos cuya ocupación promedio fue del 85%.

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