Petro desmentido sobre metro subterráneo: estudios y financiamiento no están listos

"No es cierto que se puede contratar el metro subterráneo en 2020, eso es imposible"

1.200
El exfuncionario de Petro explicó que el nuevo alcalde que gane las elecciones y que quiera eliminar el contrato deberá anularlo para el año 2020. (Twitter)

La puja por la primera línea del Metro en Bogotá continúa. Pese a que la izquierda sigue empecinada en que el sistema debe ser subterráneo, se conocieron afirmaciones que desmienten que los estudios y el financiamiento estén listos.

El político de izquierda, Gustavo Petro, quien es uno de los mayores defensores del metro subterráneo fue desmentido por uno de sus exfuncionarios cuando gobernó la capital colombiana (2012-2015). Se trata de Ricardo Cárdenas, ingeniero de profesión y exgerente del metro durante la administración Petro.

Suscríbase gratis a nuestro boletín diario

Fue tan polémica la declaración del ingeniero, que convenció al también político de izquierda y excompañero de guerrilla, Antonio Navarro, quien aseguró, «¡Yo al ingeniero Cárdenas le creo. Como muy pocos en Bogotá sobre el tema, sabe de qué habla!».

Para el analista económico, José Miguel Santamaría, cuando por fin los bogotanos tenían relativamente cerca las posibilidades de tener un metro o la primera línea del metro, aparecen los de siempre.

«Es muy importante explicar a la ciudadanía el gran riesgo que corremos si elegimos destructores y no promotores de proyectos de infraestructura, parar la construcción del metro no es más que una estrategia politiquera que pone de acuerdo a la más soterrada izquierda para seguir destruyendo la ciudad, no existe un ejemplo exitoso de gobierno de izquierda en Latinoamérica, entonces para qué dar papaya”, indicó Santamaría.

La polemice declaración de Cárdenas

Según el exgerente del proyecto metro, los diseños y el financiamiento para licitar y construir el metro subterráneo en este nuevo Gobierno aún no están listos como lo aseguran muchos.

En su cuenta de Twitter, el exfuncionario comentó que sus declaraciones fueron hechas con el fin de que el debate electoral, es decir, las elecciones locales y regionales a celebrar el 27 de octubre se hagan de manera informada.

«No permitamos que el debate electoral se haga desinformando. Como exgerente del Proyecto Metro de Bogotá 2012- 2015 quiero aportar con información veraz sobre el metro subterráneo y sobre la licitación en curso”, dijo.

Cárdenas fue vehemente al señalar que algunos políticos mienten; entre ellos Hollman Morris, candidato a la Alcaldía de Bogotá, apadrinado políticamente por Petro.

No es cierto que se puede contratar el metro subterráneo en 2020, eso es imposible

En este sentido, manifestó que actualmente no hay financiación para construir el metro subterráneo y que para ello, la Nación tendría que volver a realizar nuevos documentos emitidos por el Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes) y por el Consejo Superior de Política Fiscal (Confis), lo que podría tardar hasta tres años.

Indicó que tampoco están listos los diseños de ingeniería de detalle y que dicho proceso puede tardar aproximadamente año y medio. Precisamente, el Consejo de Política Económica y Social (Conpes), aprobó a la Empresa Metro contratar las respectivas operaciones de crédito publico, interno o externo hasta por USD $7, 8 millones para financiar el metro en la ciudad de Bogotá.

Al respecto, el exfuncionario explicó que el nuevo alcalde que gane las elecciones y que quiera eliminar el contrato, —que probablemente suscriba pronto el actual alcalde Enrique Peñalosa—, deberá anularlo para el año 2020.

«(…) Eso nos lleva a unas multimillonarias demandas de más de $10 billones de pesos, que tendremos que pagar los bogotanos. En segundo lugar la Nación tardaría unos tres años para nuevas evaluaciones”, apuntó.

Finalmente, Cárdenas sugiere que una vez adjudicada la actual licitación, se constituya una comisión técnica para quitarle los dineros que se desviaron a la construcción de algunas troncales de TransMilenio, para dárselas al Metro y así mejorar las especificaciones y calidad del sistema.

Por su parte, el candidato Miguel Uribe Turbay, que es un gran defensor del legado del alcalde Enrique Peñalosa, plantea entre sus propuestas seguir con la idea del metro elevado, contrario a lo que propone la izquierda, metro subterráneo.

Uribe Turbay ha asegurado comprometerse con la implementación de la primera línea del metro, que tendrá 24 kilómetros de longitud en los cuales se ubicarán 16 estaciones.

El poder del periodismo. La importancia de la verdad.

¡Su contribución lo hace todo posible!

Cuando comenzamos el PanAm Post para tratar de llevar la verdad sobre América Latina al resto del mundo, sabíamos que sería un gran desafío. Pero fuimos recompensados por la increíble cantidad de apoyo y comentarios de los lectores que nos hicieron crecer y mejorar.

¡Forma parte de la misión de difundir la verdad! Ayúdenos a combatir los intentos de silenciar las voces disidentes y contribuye hoy.

 

Contribuya hoy al PanAm Post con su donación

Suscríbase gratis a nuestro boletín diario
Suscríbase aquí a nuestro boletín diario y nunca se pierda otra noticia
Puede salirse de la lista de suscriptores en cualquier momento