Después de la denuncia hecha por el congresista del partido de izquierda Polo Democrático, Germán Navas Talero, en la que acusó a el alcalde Enrique Peñalosa y a otros 28 concejales de haber aprobado el presupuesto para el metro de forma irregular, la Fiscalía General de la Nación decidió abrir una investigación en contra de los implicados.
- Lea más: Congresista denuncia penalmente al Alcalde de Bogotá por prevaricato
- Lea más: Alcalde de Bogotá será investigado por títulos universitarios dudosos
En la acusación, Navas Talero indicó que el alcalde habría incurrido en el delito de prevaricato después de solicitar al Concejo de Bogotá la aprobación del presupuesto para el metro sin ninguna clase de soporte técnico ni académico sobre el cual basar la cifra que, él manifiesta, es necesaria para la construcción de la primera línea.
De igual forma, esta cifra fue aprobada por 28 concejales que también son investigados junto al secretario de movilidad, Daniel Bocarejo. Además, el congresista del Polo Democrático aseguró que dentro del proyecto de acuerdo se incluyó la solicitud de dinero para otros dos proyectos que no tenían nada que ver con el metro, por lo que considera que las vigencias aprobadas, nombre con el que se le conoce a los presupeustos aprobados, fueron irregulares.
¿Qué hizo la Fiscalía?
Gracias a la denuncia, el fiscal tercero, delegado ante la Corte Suprema de Justicia, ordenó la recolección de pruebas para ver si Peñalosa, Bocarejo y los concejales, habrían incurrido en el delito del que se les acusa, por lo que la Fiscalía realizó una inspección a la Secretaría Administrativa del Concejo de Bogotá, con el fin de obtener los documentos que soportan el proyecto de acuerdo que fue aprobado.
“Nosotros lo que hicimos fue ordenar una inspección judicial como corresponde en estos casos para verificar los hechos motivos de denuncia. Es de las primeras actuaciones judiciales que hicimos en este caso” manifestó Jorge Perdomo, Fiscal General (e).
El debate el metro
En Bogotá se ha vivido un intenso debate sobre cómo debe construirse la primera línea de metro de Bogotá. Por un lado, un sector liderado por Gustavo Petro insiste en usar los estudios sobre los cuales se ha avanzado para la construcción de un metro subterráneo financiado enteramente por el Distrito de Bogotá y el Gobierno Nacional.
Por el otro, está otro sector liderado por Enrique Peñalosa, quien piensa que el metro de Bogotá debe ser elevado y que se deben realizar nuevos estudios para hacerlo de esta manera. Sin embargo, también cree que debe hacerse con recursos de la nación.
Hasta ahora nadie ha propuesto utilizar el método de captura de valor, en el cual el metro se entrega en concesión a una constructora que asume todos los riesgos y costos y se lucra a partir de la valorización de los terrenos aledaños a la construcción del metro y de la renta de los negocios puestos al interior de las estaciones. Este modelo es usado en metros como el de Hong Kong.
Fuente: El Espectador