Virales

Newsletter

Proseguirá juicio de extradición en EE. UU. contra exministro colombiano Andrés Felipe Arias

By: Julián Villabona Galarza - @julianvillabona - Feb 17, 2017, 10:09 am
AFA
No suspenderán el juicio contra el exministro Andrés Felipe Arias (Facebook)

El juez John O’Sullivan desestimó la petición de los abogados del exministro de Agricultura colombiano, Andrés Felipe Arias, de suspender su juicio de extradición a Colombia en el marco de su condena por las irregularidades del programa Agro Ingreso Seguro, por el que fue condenado a 17 años de prisión en su país.

La solicitud de Arias consistía en pedirle al juez federal O’Sullivan que suspendiera su juicio hasta que otro juez federal revisara su caso y determinara si su juicio de extradición debía continuar, ya que según el acusado, el tratado de extradición entre los dos países no se encuentra vigente y además solo es vinculante para Estados Unidos.

Además, el juez ordenó a la Fiscalía presentar un memorando antes del 24 marzo sobre el caso Arias, que la defensa deberá responder antes del 28 de abril. Los abogados, que habían enviado un “mandato de prohibición” dijeron que el juez debería reconsiderar su decisión, ya que el tratado de extradición solo es vinculante para el país norteamericano y no para Colombia, lo que según ellos viola “la norma básica de la extradición internacional”.

 

Este no es el primer intento de los abogados de Arias por frenar la extradición del exministro a su país. El pasado mes de octubre, habían solicitado que el caso no continuara porque no había un tratado de extradición vigente debido a que el senado colombiano no le había dado trámite. En ese entonces la Corte respondió que sí lo había desde 1979.

El exministro Arias fue condenado en Colombia a 17 años de prisión por los delitos de interés indebido en la celebración de contratos y peculado por apropiación a favor de terceros en la entrega de subsidios de Agro Ingreso Seguro en el que hubo irregularidades en la adjudicación de los dineros y fueron entregados a grandes empresarios. Según la Corte Suprema de Colombia, Arias sabía lo que sucedía, pero no denunció esperando a que esos empresarios financiaran su campaña presidencial.

Fuente: El Espectador

Julián Villabona Galarza Julián Villabona Galarza

Julián es Profesional en Política y Relaciones Internacionales de la Universidad Sergio Arboleda. Award en U.S Politics and International Relations de Georgetown University, Washington D.C. Síguelo en @julianvillabona

Uber en Uruguay denuncia que nuevos impuestos buscan su expulsión del mercado

By: Ysol Delgado - @Ysolita - Feb 17, 2017, 10:03 am
Según una evaluación que realizó la multinacional, solo uno de cada 10 choferes está conectado a la aplicación más de 40 horas semanales y podría enfrentar la carga tributaria (El manana)

El gobierno de Uruguay fijó unas nuevas reglas impositivas para las aplicaciones de transporte en donde según Uber, 3.500 de los 5.000 conductores que trabajan en Montevideo tendrían que enfrentar una carga tributaria y el negocio dejaría de ser rentable. Según el portal digital El Observador Uber realizó un estudio en donde uno de cada diez de los choferes está conectado a la aplicación por más de 40 horas semanales, con ello, podría verse en la obligación de pagar impuestos. Cristina Villarroel, vocera de la compañía, dijo que si el gobierno llegase a aplicar esta medida, ya "dejaría de ser negocio". Las autoridades uruguayas definieron que las plataformas de transporte deberán pagar el IVA y el Impuesto a la Renta debido a los beneficios obtenidos sobre la comisión que cobra la aplicación, no sobre el total del viaje. Uber estima que con esta nueva carga tributaria, siete de cada diez choferes que se conectan menos de 20 horas semanales a la plataforma se quedarían sin este trabajo, ya que este régimen de horario que tendrían que enfrentar, no les representaría ningún tipo de ganancia. Lea más: Tabaré Vázquez va tras huellas de Hugo Chávez en Uruguay con su actitud autoritaria Lea más: Libro escolar uruguayo legetima el consumo comprándolo con Pitufos  googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1459522593195-0'); }); Ponen como ejemplo si un conductor trabaja 78 horas al mes, ganaría 926 dólares. Después de restarle la comisión que cobra el gobierno, le quedaría de ganancia 416 dólares. Sin embargo, si este chofer tributa como monotributista, como lo hace Uber, el impuesto sería de 47 dólares, es decir, un 11 % de sus ingresos. Pero si lo hace como unipersonal, como lo solicita el gobierno, el total de este le debería descontar 203 dólares por cargos sociales e IVA, con lo que su ganancia mensual se reduciría a un 49 %. La multinacional señala que al reducirse los costos, la oferta de los choferes no será suficiente para cubrir toda la demanda de viajes por medio de un ajuste por "tarifa dinámica", lo que tendría como consecuencia que los precios de este servicio se incrementen, por lo menos, la tarifa mínima. Por otro lado, los conductores de Uber y otras plataformas de traslados que conforman la Asociación de Choferes Independientes de Aplicaciones, indicaron que esta propuesta del gobierno es una "elegante forma" para sacarlos del mercado. Fuente: El Observador

Boletín electrónico

¡Recibe lo último de PanAm Post por correo electrónico!

Nunca compartiremos tu correo electrónico con nadie.