Gobierno argentino se decide y Avianca podrá al fin operar vuelos

20
Avianca
Los argentinos aguardan con expectativas la competencia luego de años de precios exorbitantes de la aerolínea estatal (Twitter)

Guillermo Dietrich, ministro de Transporte argentino, firmó la resolución que le da el visto bueno a Avian S.A para operar 14 rutas nacionales y 2 internacionales.

Leer más: Se abre la competencia en cielos argentinos: autorizan 135 rutas para aerolíneas “low cost”

El macrismo ha tenido declaraciones ambiguas en relación a la política aerocomercial argentina. En los principios de Mauricio Macri en la política, como diputado nacional y luego intendente de la Ciudad de Buenos Aires, había dicho que Aerolíneas Argentinas debería privatizarse. En vísperas de la segunda vuelta contra el candidato kirchnerista, Daniel Scioli, ya con posibilidades de llegar al gobierno, manifestó que la empresa «continuará siendo estatal, pero bien administrada». Si bien Aerolíneas redujo su déficit a la mitad, continúa con millonarias pérdidas diarias.

Su ministro Dietrich había resaltado al inicio de su gestión que no avalarían una «competencia salvaje», pero la necesidad de reducir el déficit de las empresas del Estado pareciera obligar al gobierno a tomar medidas más sensatas que demagogas.

 

La presencia de Avianca se suma a las de las autorizadas American Jet, Andes y Alas del Sur. Se espera que Fly Bondi presente los trámites a la brevedad para poder sumarse a la nueva oferta.

Las rutas nacionales unirán Buenos Aires con ciudades como Santa Fe, Rosario, Puerto Madryn, Viedma, Mar del Plata, Comodoro Rivadavia, Reconquista, Sunchales, Tandil, Concordia, Paraná, Villa María, Río Cuarto y Paso de los Libres. Las internacionales aprobadas fueron Montevideo (Uruguay) y Porto Alegre (Brasil).

Lea más: Nuevo presidente de Aerolíneas Argentinas admite que no conoce “nada” del mercado de una compañía aérea

Según el diario La Nación, la Oficina Anticorrupción dictaminó que no existen conflictos de intereses, luego de una denuncia que vinculaba a las empresas de la familia Macri con la operación, y ya se encuentran en el país los primeros aviones para empezar a operar en la brevedad.

 

Cuando comenzamos el PanAm Post para tratar de llevar la verdad sobre América Latina al resto del mundo, sabíamos que sería un gran desafío. Pero fuimos recompensados por la increíble cantidad de apoyo y comentarios de los lectores que nos hicieron crecer y mejorar.

¡Forma parte de la misión de difundir la verdad! Ayúdenos a combatir los intentos de silenciar las voces disidentes y contribuye hoy.

Contribuya hoy al PanAm Post con su donación

Suscríbase gratis a nuestro boletín diario
Suscríbase aquí a nuestro boletín diario y nunca se pierda otra noticia
Puede salirse de la lista de suscriptores en cualquier momento