Las promesas incumplidas de Gustavo Petro

Frente a la cantidad de promesas incumplidas, ¿habría datos sólidos para creer que Petro cumplirá sus compromisos?

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Gustavo Petro (EFE/Mauricio Dueñas Castañeda.)

En varios debates Gustavo Petro, candidato presidencial de la izquierda colombiana, ha utilizado los resultados obtenidos mientras fue alcalde de Bogotá para demostrar que sí podría cumplir lo que actualmente promete.

Sin embargo, si se analizan los resultados de los que él habla, y los prometidos cuando fue candidato a la alcaldía, se evidenciará que su cumplimiento fue bajo, pese al exagerado aumento anual del presupuesto de la ciudad para el desarrollo de sus Plan de Gobierno.

Año Presupuesto en billones COP En dólares (promedio anual)
2012 11,5 $6.415 millones
2013 13,6 $7.035 millones
2014 14,7 $6.276 millones
2015 17,2 $5.302 millones

A continuación, presentamos algunas de sus promesas expuestas en el Plan de Desarrollo de la Bogotá Humana 2012-2015 y los resultados dejados al final de su mandato como alcalde.

En educación

Promesas Resultado
“Construir o adecuar 86 colegios nuevos”. No se construyó ningún nuevo colegio y se adecuaron 10.
“Terminar 39 colegios que están inconclusos”. Solo se terminaron de construir 6 de los 39 colegios prometidos.
100 colegios con centros de idiomas e intensificación del aprendizaje de una segunda lengua desde preescolar. En el informe de resultados de Bogotá Humana ni en las páginas de la alcaldía se reportan resultados.
“30.000 nuevos cupos en educación pública distrital superior universitaria y/o tecnológica para estudiantes de estratos 1, 2 y 3”. En el informe no se reporta un dato claro sobre esta meta. Sin embargo, se afirma que 3.919 ingresaron a educación superior con la ayuda del Fondo de Financiamiento a los Mejores Bachilleres de estrato 1, 2 y 3.
“Construcción de al menos 2 nuevas sedes para la Universidad Distrital”. Se avanzó en la construcción de la sede de Bosa, pero no se entregó al final del mandato. La otra no se inició.
“Construir (405 SDIS+190 SED) y adecuar y dotar (41 SDIS+ 200 SED)”. Según lo reportado en el informe de gestión, se abrieron 116 jardines infantiles de 595 prometidos.
Implementar en 50 colegios la jornada única. Se implementó en 4 colegios.

En salud

Promesas Resultado
“Poner en marcha 83 Centros de Salud y Desarrollo Humano, a 2016”. En el informe no se reportan resultados, sin embargo, se tiene conocimiento de 4 nuevos centros de salud dejados por la administración Petro.
“Fortalecer el carácter público de la EPS Capital Salud”. Aunque en su informe no da cuenta de este punto, la EPS estuvo a punto de ser liquidada debido a millonarias pérdidas. Hasta hace pocos meses empezó a generar utilidades.
“Creación del Instituto Distrital de Oncología”. En el informe de gestión tampoco se habla de este ítem. Sin embargo, no se adelantó ningún proceso y la ciudad no cuenta con ningún Instituto Distrital de Oncología.
90 proyectos de inversión en infraestructura hospitalaria. La Personería informó a finales de 2015 que de esos 90 proyectos solo se entregaron 9.
El Gobierno Petro afirmó que entregó 1.045 camas hospitalarias nuevas. La Personería informó que las cifras dadas por el Gobierno Petro fueron falsas, pues en realidad entregaron 957 camas nuevas, pero al mismo tiempo sacó de circulación 756, por lo cual entregó solamente 201 camas.
“Se reabrirá y dará inicio a la operación del Hospital San Juan de Dios”. El secretario de salud de Peñalosa informó que “no se abrieron nunca por no cumplir con los requisitos mínimos de habilitación y hoy siguen cerradas”.
“Reducir a 8 por 1.000 nacidos vivos la tasa de mortalidad infantil”. Según las cifras del DANE, el número más bajo de mortalidad infantil durante la administración Petro, fue de 11,7.

 Movilidad

Promesas Resultado
“Ampliar la red de Transmilenio en 46% mediante la construcción de la troncal Boyacá y nuevas conexiones sobre la red de troncales existentes (total 54 km)”. De los 54 km prometidos solo se construyeron 3,6 km. La troncal de Transmilenio de la Av. Boyacá no se construyó pese a que la administración contaba con el presupuesto para hacerlo.
“Construir 12% de la red de metro pesado, correspondiente a la primera línea (5 km)”. No se construyó ni un solo kilómetro del metro pesado.
“Construir 56% de la red férrea (44,1 km)”. No se construyó ni un solo kilómetro de la red férrea.
“Construir 7 km de la red de líneas de cable aéreo”. Solo se avanzó en un 33 %.
“Reconstruir ciento por ciento de las troncales Caracas y Autonorte (28,95 km)”. No se reconstruyeron las troncales, solamente se hicieron reparcheos.
“Aumentar la infraestructura vial de la red de ciclorruta 38,7% mediante la construcción de 145,46 km de ciclorutas en torno a la infraestructura de transporte masivo (145,50 km)”. De los 145,46 km prometidos, solamente fueron construidos 11 km.

Hábitat

Promesas Resultado
“Construcción de 70.000 viviendas de interés prioritario subsidiadas”. Aunque en el informe se afirma que se gestionaron 26.538 VIP, solo se registró la construcción de 2.934 VIP nuevas.
“Mejorar 3.000 viviendas”. “Se gestionó 1.531 mejoramientos de vivienda que corresponde al 51% de la meta programada”.
“Regularizar 70 barrios de origen informal”. “se logró la regulación de 29 barrios”.

Aunque estos son solamente algunos de los ítems con los que se comprometió Petro, si se comparan más detalladamente el informe de gestión entregado al final de su alcaldía, con el plan de desarrollo entregado a inicios de 2012 se encontrará que la mayoría de los compromisos no se cumplieron.

Además, algunos otros que afirma haber cumplido fueron desmentidos por la Personería, la alcaldía de Peñalosa y algunos concejales.

Ahora, frente a la cantidad de promesas incumplidas, ¿habría datos sólidos para creer que Petro cumplirá sus compromisos? Sobre todo, si se tiene en cuenta que la mayoría de las propuestas que les presenta a los ciudadanos no tiene piso económico, pues hasta el momento no ha podido argumentar adecuadamente de dónde sacaría el dinero para cumplirlas sin, a mediano y largo plazo, afectar económicamente a ciudadanos de todos los estratos sociales.

Además, si se tiene en cuenta que sus propuestas están por la misma que hizo hace poco sobre taxis, se evidenciaría que con él a la cabeza el futuro económico del país tambalearía.

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