El pasado viernes 1 de abril, Daniel Mejía, secretario de Seguridad de Bogotá, indicó a través de su cuenta de Twitter, que el grupo de escoltas del reconocido empresario constructor y banquero colombiano Luis Carlos Sarmiento transgredieron el código de tránsito.
“Esquema de seguridad de Luis Carlos Sarmiento debe entender que NO puede detener el tráfico, y menos intimidar a otros vehículos”, escribió Mejía.
De acuerdo con el portal Semana.com, Mejía y algunos de sus colabores aseguraron que la caravana del empresario supuestamente se abrió paso entre los carros de forma abusiva.
El grupo de escoltas, compuesto por cinco camionetas y dos motocicletas vestidos de negro detuvieron en al menos siete oportunidades el tránsito vehicular, poniendo las motos en un carril para cerrar el paso de los particulares.
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Luego de esto, Daniel Mejía intentó localizar a Sarmiento a través de su oficina. El secretario de Seguridad contó a Semana.com que la respuesta lo dejó atónito.
Al responder el jefe del equipo de seguridad de Sarmiento, Mejía le indicó que lo llama “para pedirle que por favor respete las normas de tránsito”, frente a esto, el jefe de seguridad le respondió: “¿Usted qué quiere que yo haga?”, para después cerrar la conversación con un “¿Eso es todo?”.
Asimismo, Mejía indicó que no es la primera vez que el grupo de escoltas de Sarmiento viola las reglas de tránsito. Hace un año atrás, el secretario vio el mismo esquema realizando las mismas maniobras.
Por su parte, el alcalde de la ciudad de Bogotá, Enrique Peñalosa, respaldó la denuncia de Mejía a través de su cuenta de twitter, señalando que nadie puede desobedecer las normas de tránsito.
“Nadie, distinto del Presidente, puede desobedecer con escoltas los semáforos, ni las normas de tránsito”, dijo el alcalde para después asegurar que “Magistrados, generales, empresarios, congresistas, concejales que desobedecen señales de tránsito con escoltas violan Ley y matonean”.
En el artículo 3 del Código de Tránsito se determina que el cierra de una vía por esquemas de seguridad solo está autorizado cuando quien lo hace es alguna autoridad de tránsito como los gobernadores, alcaldes, policía nacional, de tránsito urbano y de carreteras, por lo tanto, los esquemas privados no pueden hacerlo.
Funte: Semana.com, Blu Radio.