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Protestas acompañan inicio de obras del canal de Nicaragua

Por: Staff de PanAm Post - Dic 22, 2014, 12:07 pm

English En medio de protestas campesinas y ambientalistas arrancan este lunes las obras del canal interoceánico de Nicaragua. De acuerdo con la constructora HK Nicaragua Development Investment (HKND), los trabajos serán inaugurados durante una ceremonia simbólica y simultánea en Managua y en el departamento sureño de Rivas, en la costa pacífica.

(Confidencial)
Habitante de los poblados Tola y Nueva Guinea protestan en contra de las obras. (Confidencial)

El pasado cuatro de diciembre, en el poblado de Obrajuelo a las orillas del Lago Nicaragua, cientos de manifestantes tiraron piedras a un vehículo donde iba un grupo de técnicos chinos que haría estudios del terreno. Luego, el 10 de diciembre, unas 5.000 personas marcharon en la capital, Managua, en la que catalogaron como la mayor protesta contra el Gobierno de Ortega en  los últimos.

Los grupos que se encuentran en contra de la construcción del canal defienden su propiedad actual, y algunos aseguran que los daños ambientales que causará la obra serán irreparables. En particular, el grupo Cocibolca que concentra a decenas de ONG, pidió en noviembre a HKND aplazar las obras del lago hasta que estuvieran completos más estudios de factibilidad sobre la preservación ambiental.

El proyecto del canal de Nicaragua ha dividido al país entre quienes apuestan al éxito y los que creen que HKND Group no podrá garantizar que los costos de la obra no excedan los US$50.000 millones que ha estimado como necesarios.

El economista Alejandro Rostrán Coen, quien ha estudiado la factibilidad de un nuevo canal interoceánico en Centroamérica, señaló a BBC que la de decisión Nicaragua no es una “buena decisión”. “Es difícil, desde el punto de vista financiero, competir con [el canal de] Panamá”, afirmó Rostrán Coen, doctorado en economía de la Universidad de Texas. Según el especialista, al ser mucho mayor la extensión del canal nicaragüense y tener solamente una única ruta, anularía sus ventajas de acercamiento al hemisferio norte.

El canal también ha sido atacado por la vía legal. En enero de este año la abogada Mónica López introdujo un recurso legal cuestionando la constitucionalidad de la concesión a HKND Group

El megaproyecto del Gobierno del presidente Daniel Ortega le fue otorgado en concesión al consorcio internacional HKND Group —con sede corporativa en Hong Kong—, el cual operará el canal tras finalizar las obras, aproximadamente, en enero de 2019.

Fuentes: BBC Mundo, Diario Las Américas, La Nación.