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EnglishEste lunes, los conductores de taxis mexicanos protestaron contra Uber, la exitosa aplicación móvil de transporte privado con sede en San Francisco. Luego de la manifestación, las descargas de la aplicación tuvieron un crecimiento de 8oo%, porque la empresa creó una oferta especial: dar gratuitamente dos viajes de US$10 a sus usuarios. Así lo informó este martes el director de comunicaciones de Uber en México, Luis de Uriarte.
A diferencia de Uber, los anuncios sobre los taxis regulados estuvieron apagados en México este lunes, debido a que unos 5.000 conductores salieron a las calles de la Ciudad de México bajo la consigna de “¡Fuera Uber!”; líderes sindicales exigieron al Gobierno imponer una prohibición del servicio que opera a través de teléfonos inteligentes.
Con las etiquetas #UberNoPara y #MexicoNoPara, Uber lanzó una campaña que ofrece dos traslados gratuitos valorados en MEX$150 (US $ 9.8) entre las 7 a.m. y las 9:59 p.m. del lunes. La medida, que se convirtió en un éxito comercial, también dio un impulso positivo a su imagen pública.
“Más que medida de respuesta, porque nosotros no estamos peleados con nadie, regalar el servicio fue ver de qué manera podíamos ayudar a la ciudadanía en un día tan difícil como ayer en el asunto del transporte”, dijo Uriarte.
“Nosotros tenemos una vocación de servicio por la ciudad (…) estamos ayudando a reducir el número de accidentes relacionados con el alcohol; la mayoría de nuestros usuarios (83%) son personas que poseen un auto particular (…) esto impacta positivamente el número de autos que hay afuera”, detalló.
Gobierno se equivoca al proteger monopolio como los taxis e ignorar a miles de usuarios q/quieren mejores servicios #UberSeQueda #UberNoPara
— Armando Regil (@armando_regil) May 26, 2015
“Hoy que los taxistas bloquean la ciudad, #Uber regala a sus usuarios 2 viajes de hasta 150 pesos” escribió un DJ de la localidad en su cuenta de Twitter, destacando la oportunidad que usó la empresa para hacer esta maniobra publicitaria.
Los taxistas reclaman que Uber constituye una competencia desleal, ya que ellos están sujetos a “impuestos sobre los automóviles, placas de matrícula del taxi, permisos y todos los demás reglamentos”, afirmó el taxista Juan Luis Uscandia a Reuters.
“No estamos en contra de la tecnología”, dijo el líder de los taxistas Eleazar Romero, ante los manifestantes. “Queremos piso parejo, que todos tengan los requisitos fiscales que nosotros tenemos”.
El martes, el diputado local Federico Döring, del Partido Acción Nacional (PAN), acusó al Gobierno de la ciudad de retrasar la decisión.”Tenemos un secretario de Movilidad que juega de espectador, y un Gobierno que no quiere afectar el voto de ‘Los Panteras’ (unión de taxistas)”, dijo.
“La ciudad nos debe dar la opción de decidir si queremos Uber o un taxi. Uber paga impuesto sobre la renta, pero no los impuestos locales; los taxistas pagan impuestos locales, pero no impuesto sobre la renta”, señaló el legislador.
Fuentes: Milenio, Animal Político.
