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La expansión del coronavirus causa una nueva crisis: hunde las bolsas mundiales y el Ibex se desploma hacia su peor semana desde el año 2011.
Pablo Boza, profesor de economía y negocios internacionalesm señaló que en las ciudades en cuarentena las industrias sufren por la falta de trabajo, mientras que el turismo y el comercio son los más perjudicados: “Agravando la situación, el reabastecimiento de productos en estas zonas puede causar problemas de escasez y alza de precios. En forma indirecta, se afectan las cadenas de valor mundial y los precios de los productos intermedios”.
📉 Semana negra para las bolsas mundiales debido a las devastadoras consecuencias para la economía del coronavirus #AFP https://t.co/sHp2FFlZHD
✍ @JulietteRabat pic.twitter.com/Dxu5LHxQ22— Agence France-Presse (@AFPespanol) February 28, 2020
Boza también resaltó que “En China, los principales puertos de Shanghái y Shenzhen suspendieron actividades por semanas, afectando el flujo de productos hacia y desde el resto del mundo. Se estima una reducción de actividad de hasta 20 % en los flujos comerciales de China. Los futuros del cobre han caído 10 % desde su pico en enero, el zinc ha caído 12 % desde su mayor nivel en diciembre, mientras que el precio del oro se ha incrementado 13 %, funcionando una vez más como activo seguro”.
Un reportaje de la agencia de noticias Bloomberg informó que los mercados mundiales entraron en etapa de colapso. Las bolsas del mercado bursátil cerrarán en una de las peores semanas de la última década por el temor al impacto del coronavirus en la economía.
Según el diario El País, el desplome de las bolsas sucedió primero en Asia, donde el Nikkei de Tokio bajó un 3,67 % y el índice de Shanghái más de un 3 %. En Europa las pérdidas superan el 4 % y en Estados Unidos el Dow Jones sufrió su mayor caída (-4,42 %) en más de dos años.
El Ibex, principal índice bursátil de referencia de la bolsa española, volvió a caer este jueves con fuerza. El desplome, del 3,5 %, se suma al de las cinco jornadas anteriores. Desde el jueves pasado el índice se ha desplomado un 10,9 %.
Wall Street también se enfrenta a su semana más negra desde 2008. Las Bolsas de Londres, París y Fráncfort perdieron este jueves más del 3 %. Los desplomes van de Japón a Latinoamérica, con fuertes caídas en Brasil y México, donde ya se confirmaron los primeros ciudadanos con el virus.
“El informe de Credit Suisse rebaja el avance mundial para este año del 2,4 % al 2,2 %. La de EE UU, del 1,8 % al 1,7 %. Y la de la zona euro, del 0,9 % al 0,5 %. Bank of America ha lanzado una drástica revisión para Italia, con un epicentro de contagio al norte del país: de una expansión del 0,3 % a una contracción del 0,2 %”, señala El País.
Pero no solo las bolsas y los bancos han manifestado un desplome económico, las aerolíneas ya prevén un impacto económico que alcanzará los 30 000 millones de dólares. La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) prevé una disminución de ingresos de 29 300 millones de dólares en 2020 por el brote, lo que además supone una caída de la demanda mundial del tráfico aéreo del 0,6 % con respecto al año 2019, frente al crecimiento del 4,1 % previsto.
“Es prematuro estimar lo que la pérdida de ingresos significará para la rentabilidad global, pues no sabemos exactamente cómo se desarrollará la epidemia y si seguirá el mismo perfil que el SARS”, apunta IATA en un comunicado en el que llama a los Gobiernos a “usar políticas fiscales y monetarias para intentar reducir los adversos impactos económicos”.
Un reportaje de la BBC señala que la consultora Capital Economics, con sede en Londres, estima que el brote del coronavirus costará más de 280 000 millones de dólares los primeros tres meses de 2020. “Eso es más que todo el presupuesto anual de la Unión Europea, los ingresos anuales de Microsoft o Apple, y ocho veces el presupuesto anual del Gobierno nigeriano, por poner un ejemplo”, explica la agencia de noticias.
A todo esto se adiciona la crisis comercial originada principalmente en China, las compras y pedidos internacionales están prácticamente paralizados. Desde la importación de vestidos de novia, equipos tecnológicos, textiles, juguetes, etc.
