Metro de Bogotá es de importancia estratégica según gobierno de Colombia

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El director de Planeación Nacional, Luis Fernando Mejia, explicó que con esa infraestructura se podrán movilizar una capacidad máxima de 72 mil pasajeros hora/sentido. (Metro de Bogota)
El director de Planeación Nacional, Luis Fernando Mejia, explicó que con esa infraestructura se podrán movilizar una capacidad máxima de 72 mil pasajeros hora/sentido. (Metro de Bogota)

El Gobierno Nacional declara de ‘importancia estratégica’ la construccion de la primera línea del metro elevado de Bogotá.

Este lunes se firmó el documento Conpes del metro de Bogotá, en él se declara la importancia estratégica del proyecto y que da un paso importante para asegurar su financiación.

Con el nuevo Conpes, el alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa, tiene el argumento para decir que, si se llevara a cabo el metro elevado, esto significa que la Nación avaló las reformas que se le hicieron al proyecto frente al que había propuesto el exalcalde Gustavo Petro, que en su momento también tuvo el visto bueno de la Nación. En ese sentido, la primera línea del sistema de metro se extendería por 23,9 kilómetros, en los que pasaría por 15 estaciones, en las que 10 estarían conectadas a Transmilenio.

Hasta el momento, se ha determinado que el costo del metro elevado será de $12,94 billones de pesos (4.400.000 dólares aproximadamente), de los cuales el 70 % será aportado por el Gobierno Nacional y el 30 % restante el distrito de Bogotá.

El paso a seguir es que el Concejo de Bogotá apruebe las vigencias futuras, el alcalde Peñalosa dijo que tendrán un costo cercano a los 7 billones de pesos (3 billones más de lo que se habría pedido el año pasado y que finalmente no se gastó, para así garantizar el 30 por ciento que le corresponde dar al Distrito).

El director de Planeación Nacional, Luis Fernando Mejía, explicó que con esa infraestructura se podrán movilizar una capacidad máxima de 72 mil pasajeros hora/sentido.

“Cuando entre en operación estimamos una demanda de 26.500 pasajeros hora/sentido, que se va a ampliar de manera gradual. Estimamos que en 2050 el metro va a mover 50.000 pasajeros hora/sentido”, sostuvo el funcionario.

Asimismo, el tramo parte desde el patio-taller que será ubicado en la localidad de Bosa hasta la calle 72 y que tendrá una longitud aproximada de 23,96 kilómetros, la cual en su totalidad será elevada.

Por ahora, queda por realizar los estudios de factibilidad de 5 troncales alimentadoras (Avenida Boyacá, Avenida 68, Avenida Ciudad de Cali, Avenida Séptima y Avenida Caracas) que serán conectadas con el metro elevado.

La construcción total del metro tendría una duración de cinco años a partir de la licitación, es decir, estaría en operación en 2024.

Fuente: Semana

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