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El interés de las aerolíneas de bajo costo en operar en el mercado aeroespacial argentino ha despertado preocupación en algunos sectores que ven esta posibilidad como una amenaza a sus intereses.
El diario La Nación destaca este lunes que se prevé un fuerte cruce de posiciones este martes cuando funcionarios del gobierno, representantes de empresas y sindicatos participen en una audiencia pública no vinculante destinada a la autorización de los vuelos de cinco nuevas empresas al mercado local.
Las empresas que pretenden ingresar en el mercado argentino son Andes Líneas Aéreas, American Jet, Alas del Sur, Avian Líneas Aéreas y FB Líneas Aéreas, conocida como FlyBondi. Estas empresas pidieron operar rutas de cabotaje (vuelos nacionales) e internacionales, algunas con bases en las provincias de Tucumán, Córdoba, Neuquén y Rosario, destaca el diario argentino.
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Sergio Mercó, secretario de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), advirtió que «impedirán» la entrada de estas compañías al país. «Decididamente vamos a impedir el arribo de las «low cost». Macri quiere imponer un mercado de cielos abiertos para minar los logros obtenidos por el sector a través de aerolíneas».
Por su parte, el secretario general de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), Ricardo Cirielli, señaló que su sindicato no se opone al ingreso de esas aerolíneas «porque van a dar trabajo a los argentinos», siempre y cuando la competencia «no se realice en desmedro de la seguridad del transporte aéreo».
El diario Clarín señaló la semana pasada que una de las razones por las cuales la presidenta de Aerolíneas Argentinas, Isela Costantini, renunció a su cargo era porque se resistió al desembarco “privilegiado” de la aerolínea Avianca en el mercado local. La empresa colombiana pretende obtener las mejores rutas del país, para lo cual adquirió 12 aviones.
Detrás de las negociaciones estaría Carlos Colunga, vicepresidente de Avian Líneas Aéreas, la subsidiara de Avianca, y que dirigió Mac-Air, la firma de Franco Macri (padre del presidente Macri) que fue vendida a Avianca.
Recientemente Norwegian Air Shuttle, una de las empresas de vuelos low cost más grandes de Europa, anunció que comenzará a operar en Argentina en noviembre del año próximo. La empresa noruega planea crear en Argentina entre 200 y 300 empleos directos.
Este mes Norwegian iniciará los procesos regulatorios necesarios para empezar a volar en el país, además de varios trámites operativos y comerciales.
Fuente: La Nación.
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