Chile denuncia que Bolivia se lucra con “sobreprecios abusivos” a sus propios exportadores

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El canciller chileno, Heraldo Muñoz, acusó al Gobierno de Evo Morales de lucrarse con sus propios exportadores al cobrarles de más por cada contenedor. (Economía Bolivia)

Continúa la tensión entre Chile y Bolivia tras acusaciones de presuntos “sobreprecios abusivos”; en esta oportunidad el canciller chileno, Heraldo Muñoz, acusó al Gobierno de Evo Morales de lucrarse con su exportadores al cobrarles de más por cada contenedor.

“El Gobierno boliviano lucra con los comerciantes y los importadores de Bolivia y sería bueno que ellos expliquen el por qué de estos sobreprecios que encarecen el tránsito por los puertos de nuestro país”, enfatizó.

En una rueda de prensa el representante chileno instó al gobierno boliviano que explique el monto de sus cobros, pues asegura que para el trabajo de descargar un contenedor de 20 pies, el puerto de Arica cobra un monto de $US 29,92;  mientras que la administradora boliviana agrega un cobro de $US 119,92, lo que genera una diferencia del 300 %.

El presidente de la Administradora de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B), David Sánchez Heredia, admitió los montos, pero aclaró que se utiliza esos fondos para “defender la carga boliviana”.

“Las cifras son correctas, todos los importadores conocen que cobramos esas tarifas, obviamente, está negociada con el Terminal Puerto Arica (TPA), a través de la Empresa Portuaria de Arica (EPA), y sirven para controlar el servicio que ellos nos dan”; dijo Sánchez.

Ratificó que en algunos servicios, la administradora boliviana cobra más de lo que plantea Chile, “pero eso es producto de haber establecido montos tarifarios con ese país, en calidad de agente aduanero en representación del Estado boliviano”.

 

Por su parte, el presidente Evo Morales dijo el pasado viernes que si Bolivia tuviera salida al mar, el crecimiento económico estaría entre el 5 % y el 6 % al año. Además, acusó a Chile de lucrarse con la mediterraneidad de los bolivianos porque administra toda la carga que sale y entra del país.

Fuentes: El Deber; La Razón

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