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A pesar de la reducción de la economía, el Canal de Panamá seguirá manteniendo su volumen de negocios, que representa el 6% de todo el comercio mundial. Sin embargo, según Olmedo Estrada, presidente del Colegio de Economistas, el país sufrirá un pequeño estancamiento en su economía.
En una entrevista para la agencia internacional EFE, Olmedo dijo que la nueva ruta ampliada va a mantener el paso del 6% correspondiente a la carga marítima de todo el mundo.
El especialista también dijo que el país centroamericano va a crecer aproximadamente en un 5,2% en lo que queda de año.
La Contraloría General difundió cifras en donde afirman que la economía panameña se expandió en un 4,9% con respecto al Producto Interno Bruto durante los primeros seis meses del año.
Estrada aseguró que hablará con los países de la región como Estados Unidos y también con Europa sobre la «importancia geopolítica» del Canal de Panamá para el mundo. La «Mesa Redonda» es un encuentro en donde se estima que se analicen los efectos de los canales panameños y también se pueda hablar de la globalización económica.
Este evento es organizado por el Colegio Nacional de Economistas de Panamá, el Instituto de Investigación para el Desarrollo, Crecimiento y Economía y la Asociación Internacional de Economistas.
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El pasado martes fue el primer día de la jornada. Allí se dejaron ver varias ponencias técnicas y recuentos históricos como «¿Cuándo comienza la globalización económica del siglo XIX? Evidencia a partir de la apertura del Canal de Suez», impartida por Daniel Bernhofen, de American University, y «Lecciones del pasado: los efectos de los canales de Panamá y Suez», dictada por James Feyrer, del Dartmouth College (Estados Unidos).
Por otra parte, Jules Hugot presentó sus modelos algebraicos y económicos para hablar de la elasticidad del comercio con respecto a distancia y tiempo.
Otros datos
El Instituto Nacional de Estadística y Censo (INEC) de Panamá notificó que para el primer semestre del año (antes de la ampliación) todos los ingresos del Canal de Panamá tuvieron una caída del 8,7%. Los servicios de la vía acuática en el tránsito cayeron en 13,1%.
A pesar que la carga general tuvo un incremento de 24,6% durante el período de estudio, el INEC afirma que el sistema portuario de Panamá disminuyó un 9,2% por el descenso en el movimiento de contenedores.
Fuente: Telemetro
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