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José Javier Ortiz Rivera, exministro de Transportes y Comunicaciones de Perú, reveló que el expresidente Alejandro Toledo lo presionó para que se modificaran los contratos de construcción de la carretera Interoceánica Sur (IRRSA SUR).
Según Ortiz la constructora brasileña pretendía realizar la obra y luego retirarse, a pesar de que las bases de la contratación estipulaban que debía permanecer a cargo de la concesión una vez terminada la construcción.
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Según el exministro de Transportes y Comunicaciones:
“Cuando se firman los contratos de la carretera Interoceánica estos estipulan que los concesionarios tenían que mantener la vía por 30 años. Entonces Barata formuló un pedido a Proinversión y al Ministerio de Transportes de que ellos se querían retirar de la concesión tras hacer la obra y no mantenerla. Nosotros dijimos que de ninguna manera”.
“Dijimos que no, pero Toledo presionó y presionó a pedido de Barata y Odebrecht, pero le dijimos que no podíamos cambiar bases”, aseguró Ortiz ante la Comisión Lava Jato del Congreso.
Asimismo, Ortiz explicó que viajó dos veces a Brasil para coordinar temas de la carretera a pedido del mismo Toledo.
“Conocí a Barata en Palacio de Gobierno cuando Alejandro Toledo invitó un almuerzo a los constructores del país por el anuncio de la Interoceánica. Me volví a reunir con Barata a raíz de la observación que hicimos sobre el valor de la obra”, narró.
El exministro negó haber participado en el cobro de sobornos de USD 20 millones, según Jorge Barata, se le entregaron a Alejandro Toledo.
“Jamás se me acercaron para ofrecerme ofrenda alguna […] Lamento profundamente haber participado en el gobierno de Toledo”, manifestó.
Fuentes: El Comercio; La Mula.
